Siemens investiert in Batteriewerk für Schienenfahrzeuge in Luhe-Wildenau, Bayern
Die Siemens AG hat angekündigt, ein neues Werk zur Fertigung von Batterien für Schienenfahrzeuge im bayerischen Luhe-Wildenau zu errichten. Der offizielle Spatenstich ist für das Jahr 2025 vorgesehen, der Produktionsbeginn für 2026. Das Unternehmen investiert einen mittleren zweistelligen Millionenbetrag in das Projekt.
Batteriewerk Luhe-Wildenau: Fokus auf Traktionsbatterien für Schienenfahrzeuge
Auf einer Fläche von rund 10.000 Quadratmetern soll in Luhe-Wildenau ein hochmodernes Werk entstehen, das sich auf die Produktion von Traktionsbatterien für Schienenfahrzeuge spezialisiert. Die Wahl des Standorts fiel aufgrund der räumlichen Nähe zum bestehenden Siemens-Mobility-Werk in der Oberpfalz. Diese Nähe verspricht nicht nur logistische Vorteile, sondern soll auch die Produktionseffizienz deutlich steigern.
Der Bau des neuen Werks ist ein strategisch wichtiger Schritt für Siemens, um die Fertigung von Traktionsbatterien für den Schienenverkehr zu intensivieren. Die Ansiedlung in der Oberpfalz unterstützt zudem das Ziel der Europäischen Union, Batterien für öffentliche Verkehrsmittel möglichst lokal zu fertigen. Konkret sollen in dem Werk Batterien für den Regionalzug Mireo Plus B sowie den Straßenbahntriebwagen Avenio hergestellt werden. Diese Entwicklung könnte auch für Hausbesitzer und Mieter in Deutschland interessant sein, da sie langfristig von einem effizienteren und umweltfreundlicheren öffentlichen Nahverkehr profitieren. Wer selbst einen Beitrag zur Energiewende leisten möchte, findet auf photovoltaik.info eine breite Auswahl an Optionen, von PV-Anlagen mit Speicher und Montagesets bis hin zu Balkonkraftwerken mit Speicher und Balkonkraftwerken ohne Speicher.
Die Investition unterstreicht das Engagement von Siemens für die Elektrifizierung des Schienenverkehrs und die Entwicklung zukunftsfähiger Mobilitätslösungen. Das neue Werk soll einen wesentlichen Beitrag zur Deckung der steigenden Nachfrage nach umweltfreundlichen Antriebssystemen im Schienenverkehr leisten.
Siemens baut Produktion von Traktionsbatterien für Schienenfahrzeuge aus
Siemens hat bereits einen Auftrag zur Lieferung von 27 batteriebetriebenen Regionalzügen an die Bayerische Regiobahn erhalten. Diese Züge sollen ab Dezember 2028 auf den Strecken zwischen Augsburg, Füssen und Landsberg am Lech zum Einsatz kommen. Der Auftrag im Wert von 216 Millionen Euro umfasst 27 Mireo-Plus-B-Züge, die jeweils mit einer zusätzlichen Batterieeinheit ausgestattet sind, um auch auf nicht elektrifizierten Streckenabschnitten fahren zu können. Die Züge bieten Platz für 216 Fahrgäste und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Die Züge werden mit der neuesten ETCS-Technologie (European Train Control System) ausgestattet, um den Betrieb auf Strecken ohne Oberleitung zu optimieren. Die Mireo-Plus-B-Züge sind sowohl für den Einsatz auf Strecken mit Oberleitung als auch im Batteriebetrieb ausgelegt, was ihre Flexibilität und Effizienz erhöht.
Batteriewerk Luhe-Wildenau: Stärkung der Batteriefertigung für Schienenfahrzeuge in Europa
Das neue Batterie-Werk von Siemens in Luhe-Wildenau wird eine Schlüsselrolle in der europäischen Batteriefertigung einnehmen. Es ist geplant, Traktionsbatterien für Schienenfahrzeuge herzustellen, die in verschiedenen europäischen Ländern eingesetzt werden sollen. Es wird erwartet, dass Anfang 2024 ein Vertrag über 36 batteriebetriebene Züge für Schleswig-Holstein unterzeichnet wird, die ebenfalls mit Batterien aus der Oberpfalz ausgestattet werden könnten.
Diese Investition unterstreicht das Bestreben von Siemens, die Produktion von Batterien für den Schienenverkehr in Europa zu stärken. Das Werk soll dazu beitragen, die Abhängigkeit von Importen zu verringern und die Versorgungssicherheit mit Batterien zu gewährleisten.
Siemens plant, dass das neue Werk in Luhe-Wildenau in den kommenden Jahren eine zentrale Funktion bei der Herstellung von Batterien für Schienenfahrzeuge übernehmen wird. Mit einem geplanten Produktionsstart im Jahr 2026 und einer Investition im mittleren zweistelligen Millionenbereich wird das Werk ein wichtiger Baustein in der Strategie von Siemens sein, die Produktion von Traktionsbatterien in Europa auszubauen.
Das Werk wird nicht nur die Elektrifizierung des Schienenverkehrs vorantreiben und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen reduzieren, sondern auch die regionale Wirtschaft stärken, indem es Arbeitsplätze in der Oberpfalz schafft.
